**2022年，江西的刘大哥在山西某车行，花费53.8万购买了一辆2016款的保时捷卡宴。两年后的他计划换车，将车开到江西本地二手车行出售，却被告知这辆车被调过表。刘大哥随即与购车车行联系，要求退车并赔偿。然而，车行坚称自己未调表，对刘大哥找来的检测机构的报告也不予认可。为此，车行转而委托我们进行调表鉴定，承诺若确认是调表车，则原价回购。

一般而言，委托我们进行鉴定的多为买家。这次卖家车行委托鉴定，是否意味着这辆车真的未调表，车行希望我们的鉴定能为其洗脱嫌疑？话不多说，我们立即对这辆卡宴进行详细检查。

这辆保时捷卡宴目前的表显里程为111187公里。首先，我们检查了主驾驶座椅的磨损情况，发现座椅表面材料有破损，颜色较其他区域明显淡化，呈现出使用痕迹。

车辆其他座椅区域磨损较轻，未观察到明显磨损痕迹。目前从座椅上暂时看不出明显调表痕迹，不过我们进一步检查了门把手和中控档把，发现磨损较为严重。

接下来，我们检查仪表台显示屏，发现其后的螺丝没有动过，且位于显示屏后方的里程芯片模块电路板保持原状，没有后期焊接的痕迹，这说明这辆车的仪表未动过。

然而，当我们读取这辆车的里程数时，发现所有相关系统的里程读数均一致显示为111187km，只有变速器控制单元的里程记录异常显示为4343km，这可能是由于更换变速箱导致。因此，从现有检查结果来看，这辆车似乎没有调过表。

为了进一步确定这辆车的真实里程，我们查询了这辆车的维保记录，并使用艾迪拓进行历史里程检查。艾迪拓查询到的数据显示，这辆车在2020年1月时开了9万公里，但到了2021年3月里程数却变成了7.3万公里，这与之前的使用频率不符，这辆车在2021年3月调了3万公里。之后，车辆的里程数呈现正常上升的趋势。

维保记录显示，这辆保时捷卡宴在2018年3月时的里程数为5.9万公里，与艾迪拓上的数据吻合，进一步证实了艾迪拓历史里程数的真实性和可靠性。由此得出结论，这辆卡宴确实调过表。

然而，细心的朋友可能已经注意到一个问题。这辆卡宴是在2021年3月调的表，而车行是在2022年把车卖给刘大哥的。我推测这辆车可能在车行收车之前就调过表，也就是说车行也是受害者。不过，作为专业的二手车行，他们有义务检查清楚车况。若未能履行这些义务，导致买家购买到存在重大问题的车辆，买家有权要求退车或获得相应的赔偿。

最后，车行兑现了他们的承诺，对这辆卡宴进行了原价回购。因此，消费者们，如果你们买到了存在重大问题的车辆，车行又没有提前告知的，无论他们是否知情，你都有权力要求退车。