说到MPV，我们总能想到商务出行的稳重、性能的可靠和出色的续航，毕竟在长途出差或旅行时，续航的可靠性是至关重要的。在新能源汽车崛起之前，自主品牌在MPV领域鲜有亮眼表现。一方面，品牌效应是个难以逾越的难题，许多商务车是用于接待的，开一辆国产车似乎会丢面子；另一方面，自主品牌在MPV领域的研发经验相对较少，产品的可靠性难以保证，如果半路抛锚后果不堪设想。
然而，进入新能源时代后，自主品牌MPV开始大放异彩。目前，一款名为腾势D9的车型正开始预售。尽管其33.5~66万元的预售价高于许多竞争对手，如别克GL8，但令人惊讶的是，在短短半小时内，预订订单就突破了3000辆，这足以说明新车具有强大的人气。但我们也必须意识到，订单和交付量之间存在差距。值得一提的是，腾势是比亚迪与戴姆勒以50:50的股比合作成立的公司，经过“改股”后，比亚迪持有90%的股份，几乎成为比亚迪的高端独资汽车品牌。
从外观设计上看，腾势D9的整体造型与丰田埃尔法有着诸多相似之处，不仅适用于商务接待，也能很好地满足现代家庭的需求。车头采用银灰色的格栅，搭配超大的运动包围和恰到好处的镀铬条，展现出精致感。根据动力的不同，腾势D9拥有两种前脸设计，分别是钻石雕刻中网和直瀑式中网，为车辆增添了独特魅力。
车身侧面设计简洁流畅，贯穿式的镀铬饰条、双侧电动移门和20英寸轮毂，共同营造出一种一气呵成的流畅感。尾部设计同样简洁，但尾灯点亮后，如同弓箭一般，质感出色，绝对是经过精心设计的。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距达到3110mm。
内饰方面，腾势D9配备了15.6英寸的悬浮式液晶屏幕，可以自适应旋转。行车电脑屏搭载全液晶的10.2英寸彩色大屏，前挡风玻璃配备数字抬头显示，同时拥有面识别系统和语音识别控制系统。这款豪华MPV还配备了14个扬声器的丹拿音响，后排多媒体娱乐系统，以及香薰和双层隔音玻璃。
第二排座椅采用两个独立的航空座椅，不仅具备电动调节功能，还拥有加热、通风和按摩功能。电动调节角度、加热和按摩的按键均采用触屏设计，为乘客带来极致的舒适体验。此外，座椅采用真皮材质，彰显豪华品质。
在动力系统方面，腾势D9提供了两种动力选择，一种是1.5T插电式混合动力，另一种是纯EV驱动。得益于比亚迪的技术支持，腾势D9采用了比亚迪最新的e平台3.0技术。这款车型不仅拥有比亚迪的加持，还在静音性和续航性能上超越了同价位的合资品牌燃油车，这也是为何消费者对其充满期待的原因。
