随着2023年的到来，车企间的竞争愈发激烈，不仅体现在价格上，更体现在“上市即交付”、“交付即上量”的承诺上。如何在短时间内形成有利势能，避免错失良机，考验着车企的综合能力。这其中，交付能力尤为关键，它考验着车企对自身工厂和供应链管理的综合能力，背后是一个涉及多个环节的系统工程。
以问界为例，其新款M7在上市后的50天内大定订单就超过了8万辆，震撼了整个市场。随后的问界新M7和旗舰SUV问界M9，其强劲的表现更是证明了交付速度的重要性。按照传统主机厂的节奏，一款新车从正式下线到产量破万需要经历至少6个月的产能爬坡期，但问界将这个时间压缩到了2个月。
这一速度的奇迹背后，是赛力斯在智能制造上的卓越能力。目前，赛力斯建设了三座智慧工厂，其中，超级工厂占地面积2700余亩，是特斯拉上海超级工厂的2倍。这座工厂于2022年8月开始动土修建，2023年9月完成第一台车的首次下线。
与传统制造工厂不同，赛力斯超级工厂具有九大工艺，从一体化压铸到智能冲压，从柔性智能车身到低碳绿色的涂装，再到智慧物流，每一项工艺都走在行业前列。特别值得一提的是，工厂内还设立了多个“厂中厂”，如内外饰龙头企业延峰、压铸机企业的文灿集团等，这些“厂中厂”通过空中连廊与主体车间相连，极大提升了整个车间的运作效率。
在赛力斯超级工厂里，机器人不仅取代了蓝领，还负责从焊接到喷涂的多个关键生产工序。这些机器人通过数字运营实现了全自动化的监测，保证了工厂的智能化。例如，在物流环节，传统的装箱和转运方式被机器人装箱和AGV自动转运所取代，大大提高了工作效率。
除了制造智能化，赛力斯超级工厂的运营同样智能化。工厂引入了Andon（安灯系统）作为生产过程中的“神经中枢”，实时监控设备异常、作业完成情况和扭矩异常等，确保生产顺利进行。而“端云一体”平台则对整车进行100%全检，通过全身“CT扫描”进行自动化的测试，并将数据实时上云，实现“一车一体检报告”，保证每一台出厂的车都达到最高品质。
正是这样的智能制造和运营，使得问界品牌NPS值高达83.7%，成为上半年中国市场豪华品牌净推荐值冠军。未来，赛力斯超级工厂还将持续智能化、升级，预计2025年将变成一个“超级研发Lab”，为市场带来更高质量、更稳定的问界产品。
对于赛力斯超级工厂，何利扬总裁给出了9.5分的评价，他表示：“改进是永无止境的，没有任何一个事情是完美的，我们还要在各方面品控、质量、流程、智能化持续不断地发展。”这种不断追求卓越的精神，正是赛力斯超级工厂得以在激烈竞争中脱颖而出的关键。
