轩逸 2023款超混电驱VIa 超豪华Ultra自2006年进入中国市场以来，凭借其卓越的性能、时尚的外观和亲民的价格，迅速赢得了消费者的广泛认可。作为日产家族的明星车型，它不仅继承了轩逸一贯的优秀品质，更在动力系统上进行了革新，采用了先进的混合动力技术，为消费者带来了更加节能环保的驾驶体验。
轩逸 2023款超混电驱VIa 超豪华Ultra搭载了日产自研的第二代e-POWER混动系统，该系统由1.2T三缸增程器和电动机组成，其中电动机的最大功率高达100kW，为驾驶者提供了强劲的动力支持。同时，该车还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如L2级驾驶辅助、360度全景影像、3种驾驶模式选择等，让驾驶更加轻松便捷。在智能互联方面，轩逸 2023款超混电驱VIa 超豪华Ultra同样表现出色。它配备了12.3英寸的中控屏，支持语音分区域唤醒识别、OTA升级、面部识别等功能，让驾驶者能够随时享受智能科技带来的便捷与乐趣。此外，为了给乘客提供更加舒适的乘坐体验，车内还配备了皮质方向盘、多功能控制、彩色屏幕光标控制等配置，无论是驾驶还是乘坐都能感受到高品质的驾乘享受。
这台轩逸 2023款超混电驱VIa 超豪华Ultra，上牌地车源地均为河北张家口，上牌日期为2023年8月，表显里程0.15万公里，白色车身搭配深色内饰，新车指导价17.49万，二手车报价11.98万，过户次数1次。支持分期购车，首付3.6万即可开回家。
车辆档案显示，二手车报价为11.98万，新车指导价17.49万，过户次数1次，牌照所在地张家口，车源所在地张家口，外观白色，内饰深色，上牌日期2023年8月，表显里程0.15万公里。
车况方面，由于未提供检测报告，我们无法详细描述车辆的具体状况。但所有图片均为实拍，可以为消费者提供一个初步的了解。
轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra沿袭了日产家族的经典设计语言，并融入了更多时尚元素。车头部分采用了大尺寸的进气格栅，内部为黑色网状结构，既增强了视觉冲击力又提升了运动感。而车尾部分则通过简洁的线条勾勒出层次感，尾灯组内部结构精致，点亮后辨识度极高。车身侧面呈现出一种流动的美感，腰线从前翼子板延伸至尾灯处，营造出修长的视觉效果。此外，该车还配备了17英寸的双五辐式轮圈，进一步提升了整车的运动气息。
内饰方面，轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra的内饰设计充满了科技感与豪华感。中控台采用对称式设计，并配备了12.3英寸的触控液晶屏，操作流畅且界面简洁直观。座椅部分，轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra同样表现出色。座椅采用了真皮材质，并加入了Alcantara翻毛皮元素，不仅提升了乘坐的舒适度，也增加了内饰的质感。同时，前排座椅还支持多向调节以及加热功能，为乘客提供了更加贴心的关怀。
在动力系统上，轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra采用了1.2T三缸增程器+电动机的混合动力系统，其中电动机的最大功率为100kW，最大扭矩为300N·m。这样的动力组合不仅保证了车辆的加速性能，同时也大大提升了燃油经济性。在WLTC工况下，该车的百公里油耗仅为4.1L。
市场行情显示，轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra的优惠幅度相对较小。保险方面，每年保费大约为3728元，其中包括交强险、商业险和车船使用税。保养方面，每年的保养费用大约为1148元。总体来说，轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra是一款性价比较高的车型，不仅油耗低，保险和保养费用也相对较低。
在竞品对比中，轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra与卡罗拉2022款双擎ELTCVT旗舰版各有千秋。轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra的优点在于空间宽敞、配置丰富且价格合理；而缺点则在于动力输出相对平缓、高速噪音控制有待提升。而卡罗拉2022款双擎ELTCVT旗舰版的优点在于油耗更低、操控性能更出色；而缺点则在于后排空间稍显局促、配置相对较少。
综上所述，轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra在外观、内饰、动力以及市场表现等方面均展现出不俗的实力。如果你正在寻找一款性价比高、口碑好且综合实力强大的车型，那么轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra绝对是一个值得考虑的选择。
新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
