马自达，一个在汽车世界中独树一帜的品牌，以其持之以恒的运动取向和传承自吸的匠人精神，赢得了无数车迷的深深向往。被广大车迷誉为“东瀛宝马”的马自达，其旗下车型阿特兹更是享有“驾驶者之车”的盛誉，成为了无数车迷津津乐道的话题。
近日，有海外媒体报道，全新马自达6（对应国内阿特兹）或将于2022年上半年亮相发布。这款新车的最大亮点在于采用了后驱平台开发，并有望搭载全新的3.0T直列六缸燃油发动机+48V轻混系统，以及3.0T直列六缸汽油发动机+48V轻混系统。其最大功率或达到296马力，峰值扭矩达343牛·米，传动系统或将匹配8速手自一体变速箱，为驾驶者带来更加出色的操控体验。
新一代马自达6或将还采用全新的设计语言，与此前亮相过的马自达VISION COUPE概念车风格相似。这款概念车承载着马自达第二代魂动设计，预示着未来马自达车型的设计方向。虽然概念车看起来比较前卫时尚，但前脸依然保留了家族式的盾形格栅，内部采用点阵式装饰，显得精致而独特。两侧狭长凌厉的大灯组与格栅连为一体，拉伸了车身视觉宽度。
车身侧面，由于搭载了直列六缸发动机，形成了长车头+短车尾的造型比例。这种设计不仅提高了新车的操控稳定性，对于颜值的提升也非常明显。溜背式的造型设计以及修长的腰线显得极为时尚优雅，同时简洁的车身赋予一种与众不同的高级感。而大尺寸多幅式轮毂造型提升了新车的运动感，这对于年轻人来说，可谓具有很强的诱惑力。
尺寸方面，据之前报道，新一代马自达6长度约4900mm，轴距约2850mm，车身重量将超过1500kg。与现款阿特兹相比，新车在尺寸和重量上均有显著提升，为驾驶者带来更加宽敞和舒适的驾乘体验。
车身尾部的设计感依然很强，圆形+横线尾灯的横向设计复古经典，与阿尔法·罗密欧Disco Volante有异曲同工之妙。配合横向内收的车尾，颇有欧洲GT车型的感觉。微微上翘的小鸭尾和双边四出排气口增添了不少运动感。
内饰方面，马自达VISION COUPE概念车整体设计风格依然比较简约，与外观造型形成很好的呼应。采用大量的横向线条设计，配上适量的木纹装饰，复古又豪华。方向盘造型非常简洁，采用了银色镀铬装饰，在偏暗的内饰氛围里显得很亮眼。仪表盘也比较简练，并没有采用全液晶仪表盘，而是保留了传统三环设定仪表，运动感体现得更明显，同时保留马自达一贯的特性。
此外，中控屏幕内嵌在整个中控台上，且车内没有过多的实体按键，仅保留了一根挡把，这种极简的设计风格真是超脱世俗。从前风挡玻璃一直延伸到后风挡的超大玻璃天窗增加了不少通透感，为驾驶者带来更加宽敞的视觉体验。
除了设计上讨人欢心，马自达VISION COUPE概念车用料也是十分厚道。皮质材料包裹的座椅，看上去非常厚实，有种美系豪华大沙发的既视感。不过后排空间依然很马自达，表现得并不是特别突出，算是中型轿车里下游水平。
从马自达VISION COUPE概念车的设计来看，新一代马自达6必将引领时尚潮流。加上与时代背道而驰的直列六缸发动机，推出之时必将引起一篇热潮。目前，马自达阿特兹在国内市场表现并不理想，销量下滑。除了客观的因素影响，阿特兹本身最大的问题是本该运动的取向，却搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，直线加速性能相对一般。此外，阿特兹中型车的定位，但后排空间并没有达到中型车的水准，紧凑不宽裕的空间表现以及相对一般的隔音，又使得注重乘坐舒适的家庭用户望而却步。
总的来看，目前马自达阿特兹的受众人群比较单一，没有很突出的优势。期待全新一代马自达阿特兹能王者归来，带来不一样的东西。在国内市场，如果新车能够搭载2.0T四缸发动机，并匹配8AT变速箱，同时空间相对大一些，或许是马自达阿特兹唯一的出路。实在不行，向市场妥协，给多点优惠，或许能够重新吸引消费者的目光。
