国道108线改建工程上的牧马河大桥转体桥全长130米，桥面宽28.22米，中支点梁高6.2米，边支点梁高3米，为2×65米现浇箱梁预应力混凝土结构，转体总重超过13500吨。这座桥采用了“先建后转”的创新施工方式，先在铁路东侧进行预制，再通过转体系统逆时针转体64.7度，跨越北同蒲铁路，与两侧桥梁无缝衔接。
在施工过程中，中铁六局太原公司项目部面临着场地狭小、大型设备多、作业安全风险高等诸多挑战。面对这些困难，他们多次召开专题研讨会，制定了科学的施工方案和专项施工计划。同时，成立了施工专班，指定专人盯控支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑等关键环节的施工，确保工程安全优质推进。
国道108线改建工程对提升道路通行能力、释放城市发展空间、优化忻州及太原境内的路网衔接、提高道路安全水平、改善区域交通条件以及推动经济社会发展具有重要意义。此次连续梁第三节段的浇筑完成，为工程的顺利推进奠定了坚实的基础。（梁丹）
（图片：施工现场繁忙景象，工人们在浇筑混凝土，大型机械在协同作业，远处是北同蒲铁路，背景是蓝天白云。）
