近日,有关宝马中国退出价格战的传闻在业内引起了广泛关注。这一消息迅速传播开来,引起了众多网友的热烈讨论。随后,宝马中国方面发布了声明,称下半年将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打,间接确认了即将涨价的消息。
在7月初,笔者曾对宝马X1的优惠情况进行了探访。当时,销售人员表示,由于1.5T三缸车型受消费者抵触,厂家暂停生产,而2.0T两驱车型如果办理贷款,裸车价甚至可以降至18万左右。这一价格优势曾是许多消费者选择宝马X1的主要原因。
然而,随着宝马中国退出价格战的声明发布,宝马X1的优惠幅度开始逐渐缩水。据最新消息,优惠幅度从几千到一万不等,但值得注意的是,这一缩水并非一步到位,而是呈渐进式上涨,未来几周宝马X1的优惠可能还会继续减少,最终可能接近或恢复到之前的原价。
宝马X1的官方指导价在28.89万—34.99万元之间。按照7月初的优惠行情,消费者相当于以57折的优惠价格购买,即使需要办理贷款,这样的价格仍颇具吸引力。如今优惠缩水,对于已经购买的车主来说,无疑是捡到了宝。
在车型选择上,sDrive25Li车型即2.0T两驱版本是宝马X1的推荐款。该版本分为M运动套装和X设计套装,主要的区别在于前者配备了运动外观套件,而后者升级了12扬声器的哈曼卡顿音响。消费者可根据个人喜好进行选择。
宝马X1作为宝马的入门级SUV,其车内空间宽敞,尤其是后排空间,得益于横置发动机的布局,实际空间甚至超过了自家的宝马X3。这一特点成为宝马X1的一大卖点,使得消费者能够以较低的价格享受到较大的车内空间。
然而,需要注意的是,宝马X1搭载的2.0T中功率发动机虽然最大马力为204匹,但其动力表现实际上仅相当于自主品牌的1.5T发动机。此外,匹配的格特拉克7速湿式双离合变速箱,而非采埃孚8AT变速箱,这也影响了其整体性能。
尽管如此,宝马X1的销量依然表现出色,每个月能够卖出七八千台,高于奔驰GLB和奥迪Q3。其实,不只是宝马,奥迪的优惠也在悄然收紧,只是幅度没有宝马那么大,并且没有公开宣布而已。而奔驰的部分经销商也表示收到了涨价的通知,但具体时间和涨幅尚未明确。
从宝马中国的角度来看,此次涨价行为是为了减少经销商的压力。对于豪华品牌来说,他们已经习惯了依靠品牌溢价能力获取高利润。一旦利润下降,就需要通过增加销量来弥补,这是厂家所不愿接受的。因此,宝马选择只吸引那些真正愿意为宝马买单的消费者,虽然销量会减少,但至少能保住利润。
此外,部分消费者可能持有买涨不买跌的心理,这也可能促使他们选择在此时购买宝马。对于消费者而言,是选择现在购买豪华品牌的BBA,还是选择其他自主品牌的新能源车型,取决于个人的购车需求和预算。