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【CNMO科技消息】随着新能源汽车市场的持续繁荣和车市的“价格战”持续进行，传统汽车4S店模式正面临前所未有的挑战。据中国汽车流通协会副秘书长郎学红的预测，今年将有大量4S店面临退网风险，预计全年退网数量将达到惊人的4000家，尤其是下半年，退网数量将超过上半年，约为1500家左右。
事实上，从2020年至2023年间，全国范围内已有超过8000家汽车4S店关闭退网，年均退网数量超过2600家。在如此严峻的形势下，一些大型经销商集团已经开始主动将传统4S店转型为新能源汽车品牌门店，以应对市场变化。
在2024汽车金融产业峰会上，中国汽车流通协会副会长王都提到，新能源汽车行业的迅猛发展加上“价格战”的持续影响，给传统主机厂和经销商带来了前所未有的挑战。市场风险加大，竞争日趋激烈，经销商行业已普遍出现大面积亏损。
乘联会发布的数据显示，截至10月，新能源车在国内零售市场的渗透率已连续四个月超过50%，这意味着汽车行业向新能源化转型的趋势已十分明显。面对这种趋势，许多传统经销商开始积极应对，主动寻求变革。
有资深行业人士透露，今年退网的经销商数量可能会远超4000家，甚至可能突破一万家。然而，这些经销商并未完全退出汽车经销领域，而是将业务重心转向了新能源领域。他们意识到，只有适应市场变化，才能保持竞争力，继续在汽车行业中立足。
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