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别克GL8:销量碾压对手!全系2.0T+9AT,入门车型真划算?

上汽通用别克-别克GL8

别克GL8:销量碾压对手!全系2.0T+9AT,入门车型真划算?  -图1

即使是入门车型,这辆别克GL8的商务属性依旧十分鲜明。前脸造型与高配车型如出一辙,各种镀铬装饰件一应俱全,显得非常精致且大气。

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全LED头灯灯组在入门车型上也毫不逊色,不仅支持自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能,而且内部结构与高配车型无异。

别克GL8:销量碾压对手!全系2.0T+9AT,入门车型真划算?  -图3 别克GL8:销量碾压对手!全系2.0T+9AT,入门车型真划算?  -图4

17英寸轮圈和同级高配车型一样,造型美观且耐用,轮胎规格为225/60 R17。尽管外后视镜仅支持电动调节,缺少电动折叠功能,但这并不影响整体美观与实用性,后期加装也不是难事。

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车身尺寸方面,这款车型的长宽高为5238/1878/1776mm,轴距为3088mm,保证了车内的宽敞与舒适。

车身侧面与高配车型略有不同,主要体现在缺少了腰线处的镀铬饰条以及未配备后排隐私玻璃。然而,这些设计对整车的外观影响并不大,后期简单升级即可弥补。

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尾部造型与高配车型基本保持一致,但配置表现相对一般。仅配备了后驻车雷达(4探头),并且没有配备倒车影像,对日常用车造成了一定的不便,建议后期加装。

别克GL8:销量碾压对手!全系2.0T+9AT,入门车型真划算?  -图7 别克GL8:销量碾压对手!全系2.0T+9AT,入门车型真划算?  -图8

内饰方面,这款入门车型同样表现出色。座舱布局清晰合理,电子挡把为全系标配。虽然与高配车型相比,入门车型的方向盘为塑料材质,中控屏尺寸为10英寸(高配为12英寸),但整体表现仍可圈可点。

别克GL8:销量碾压对手!全系2.0T+9AT,入门车型真划算?  -图9 别克GL8:销量碾压对手!全系2.0T+9AT,入门车型真划算?  -图10

仪表盘造型与高配车型相同,中间的8英寸液晶屏可以显示丰富的车辆信息。中控屏的显示尺寸虽然有一定缩水,但基本功能齐全,支持导航、CarPlay/CarLife等功能。

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座椅方面,入门车型采用了织物座椅+手动调节的搭配,如果预算有限,后期简单升级为皮质座椅即可,电动调节座椅则无需进一步加装。

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第二排座椅为两张独立的座椅,两侧均配备了独立扶手。值得注意的是,入门车型的侧滑门均为手动开启/关闭,而高配车型则是采用右侧电动+左侧手动的搭配。

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动力上,2022款别克GL8搭载了2.0T涡轮增压发动机,并配备了48V轻混系统,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,与之匹配的是9速手自一体变速箱。

写在最后:

2022款“陆上公务舱 652T舒适型”作为入门车型,虽然配置表现相对一般,但比次低配车型便宜了2.6万元,性价比还是相当不错的。得益于较大的保有量,别克GL8在市场上有着众多成熟且实惠的改装升级方案。对于预算有限的消费者来说,购买一辆价格相对便宜的入门车型,后期再花点小钱升级一些缺失的配置,也不失为一种不错的选择。您怎么看呢?

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